主题：公车上红牌建议值得采纳

 今年春节长假期间，公车私用问题持续发酵。尽管中央三令五申加强公车管理，但公车私用却难刹车。记者采访发现，缺乏有效的监督办法是造成当前公车私用泛滥的重要原因。前不久，一位北京小学生提出给公车上红牌便于接受监督的建议，在微博上被人们一次一次的推介和转发。

  现实实际当中，所以时常出现公车私用现象，除了与相关官员用车行为难以受到有效监督与制约有关之外，一定程度上也与普通公车从外形上不易辨识不无关系。公车中除了部分特种用车与悬挂特殊车牌的警车、军车等较易辨识之外，一般公车公众难以辨识。这就导致部分公车难以受到公众的监督，导致部分官员不惮于公然实施公车私用行为。
  如果公车能如北京小学生栾松巍所建议的一律上红牌，则所有的公车就都容易辨识，都能受到公众的监督。这样一来，部分官员也就因为害怕被公众发现而减少其公车私用行为。如果在此基础上再辅之以出台公车私用有奖举报制度，对举报公车私用行为属实的群众给予一定的物质奖励，就更有利于发动群众积极举报，使那些具有公车私用行为的官员受到查处，同时对其他官员用车行为起到警示效用。
  正是由于公车上红牌有利于公众识别公车并对公车私用行为进行监督，从而有利于减少公车私用现象出现，栾松巍有关公车上红牌的建议才在微博上被人们广泛推介与转发，并受到不少专家学者的认可与肯定。有关方面有必要对有关公车上红牌的建议予以研究，并尽快将其作为国家政策在全国各地普遍推行，以能在更大程度上发挥群众对于公车私用行为的监督作用，更为有效地减少公车私用行为出现。
  当然，正如也有网友所指出的，如果部分公车使用者使用“障眼法”，一辆公车配备多套车牌，参加公务活动时用红牌，私用时改挂非红牌，则公车上红牌制度也就会变得无力。另外，当前各地对于公车私用行为处罚力度偏轻，公车私用行为被发现后一般都是补交使用费或通告批评、停职检查，也令一些官员敢于肆无忌惮地实施公车私用行为。所以，如有关专家所建议的，像国外一些国家与地区一样，最大限度地减少公车乃至取消公车，才是从根本上杜绝公车私用现象的治本之策。

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