自5月17日开始，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件取消了原先对乘客每单3元的补贴，而司机的每单3元补贴继续保留。5月21日，记者走上街头调查发现，乘客补贴取消，使用打车软件打车的市民明显下降，出租车大都重新变为“招手才停”。
5月22日中午12点左右，记者在胶州路乐天玛特路段对十辆出租车分别进行询问。其中有3辆因为一直没有安装打车软件，所以觉得没有影响。剩余7辆的哥则全都表示“抢单困难”。“现在偶尔接个单，但也都是偏远地方的。”一位的哥告诉记者。但即使很少有订单通知，大部分的哥在“扫街”的同时，还是开着打车软件。一位的哥刘师傅表示，自从快的取消乘客补贴之后，最近四天每天的抢单量在4单左右，“原来有乘客补贴的时候，每天抢单量能在30单左右。”
大部分的哥表示，打车软件取消返现之后，能够一心一意的开车接客人。从打车软件一开始就习惯用快的软件的市民宋女士表示：“现在大都不打车了，毕竟打车还是有点贵，但是在特殊情况下用软件叫车还是比较方便。”
虽然打车软件补贴减少，但是记者调查发现，这些司机和乘客大都表示仍旧不会卸载该软件。另外，一位的哥透露，接下来软件方将会继续推出奖励，“可能是利用积分兑换礼品。”而记者从嘀嘀打车方面了解到，今后将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴，如优惠券、积分券、奖励金等形式。
现金奖励一定还会有的，但有一定的比例，同时，分发的方式也会与之前的不一样。而快的打车方面在5月22日已经推出了积分兑换代金券的奖励方式。
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这场打车大战终于消停了！只是最后的赢家是谁啊~
没有补贴，我就不用了
自5月17日开始，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件取消了原先对乘客每单3元的补贴，而司机的每单3元补贴继续保留。5月21日，记者走上街头调查发现，乘客补贴取消，使用打车软件打车的市民明显下降，出租车大都重新变为“招手才停”。
5月22日中午12点左右，记者在胶州路乐天玛特路段对十辆出租车分别进行询问。其中有3辆因为一直没有安装打车软件，所以觉得没有影响。剩余7辆的哥则全都表示“抢单困难”。“现在偶尔接个单，但也都是偏远地方的。”一位的哥告诉记者。但即使很少有订单通知，大部分的哥在“扫街”的同时，还是开着打车软件。一位的哥刘师傅表示，自从快的取消乘客补贴之后，最近四天每天的抢单量在4单左右，“原来有乘客补贴的时候，每天抢单量能在30单左右。”
大部分的哥表示，打车软件取消返现之后，能够一心一意的开车接客人。从打车软件一开始就习惯用快的软件的市民宋女士表示：“现在大都不打车了，毕竟打车还是有点贵，但是在特殊情况下用软件叫车还是比较方便。”
虽然打车软件补贴减少，但是记者调查发现，这些司机和乘客大都表示仍旧不会卸载该软件。另外，一位的哥透露，接下来软件方将会继续推出奖励，“可能是利用积分兑换礼品。”而记者从嘀嘀打车方面了解到，今后将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴，如优惠券、积分券、奖励金等形式。
现金奖励一定还会有的，但有一定的比例，同时，分发的方式也会与之前的不一样。而快的打车方面在5月22日已经推出了积分兑换代金券的奖励方式。
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